Hvordan starte et rederi hjemmefra –

Er du interessert i å starte et rederi hjemmefra? Hvis JA, her er en komplett guide for å starte et rederi med lite penger og ingen erfaring .

Ok, så vi har gitt deg en detaljert prøveplan for rederiet. Vi gikk også videre ved å analysere og utarbeide et eksempel på en markedsføringsplan for et rederi, støttet av handlingsrike ideer for geriljamarkedsføring for rederier. I denne artikkelen vil vi gå gjennom alle kravene for å starte et rederi. Så ta på deg gründerhatten og la oss fortsette med det.

Hvorfor starte et rederi?

Vi lever i et globalt samfunn som støttes av en global økonomi – og denne økonomien kan rett og slett ikke fungere hvis det ikke var for skip og skipsfart. Shipping er virkelig ryggraden i den globale økonomien: uten frakt, interkontinentale handel, transport av bulkmaterialer og import / eksport av rimelige matvarer og produserte varer ville rett og slett ikke være mulig. Forretninger gjøres hver dag, og det er alltid nødvendig å levere varer og produkter til grossister og sluttbrukere.

I forslaget om å kjøpe produkter som er kjøpt for kjøpere, er det således et behov for å transportere disse varene på forskjellige måter for de som er potensielle kjøpere. For å oppnå dette spiller levering inn, som er en av de eldste og mest levedyktige transportformene. Således er et transportselskap et kommersielt foretak som transporterer varer og varer til kunder, som kan være grossister / mellommenn fra produsenter fra alle deler av verden.

Med den økende etterspørselen etter transporttjenester som tilbyr rimelige priser og lover bekvemmelighet, hastighet og pålitelighet, kan ingen annen tid være bedre enn nå for å kaste seg ut i shippingvirksomheten.Næringen utvikler seg og endrer seg i stor grad på grunn av økende etterspørsel og avhengighet på netthandel.

Opprettelse av et transportfirma hjemmefra. Den komplette guiden

• En oversikt over skipsfartsindustrien.

Som nevnt tidligere er skipsfartsindustrien en integrert del av den globale økonomien og ville gjøre en stor bjørnetjeneste å diskutere denne viktige bransjen uten å nevne fakta, tall og statistikk som krysser bransjen. Det er generelt akseptert at over 90 prosent av verdenshandelen utføres til sjøs.

• Interessant statistikk om skipsfartsindustrien

I løpet av det siste århundret har det vært en generell oppadgående trend i totalhandel i skipsfartsindustrien. Industriell vekst og liberalisering av nasjonale økonomier fremmet frihandel og økt etterspørsel etter forbruksvarer. Faktisk har teknologiske fremskritt gjort levering ikke bare mer effektiv, men også dyktig og raskere.

Data om verdenshandelen med sjøtransport, som faktisk er mengden gods som faktisk lastes på skip, har økt betydelig siden 70 -tallet, og i 2008 nådde 8,2 milliarder tonn last. Som i alle næringer er skipsfarten ikke immun mot økonomiske nedgangstider.

I 2009 var industrien vitne til den verste globale lavkonjunkturen på syv tiår og den kraftigste nedgangen i den globale varehandelen. Sammen med en nedgang i økonomisk vekst og handel, falt internasjonal sjøtrafikk med 4,5 prosent, og den totale godshåndteringen falt til 7,8 milliarder tonn i 2009. Imidlertid økte omfanget av maritim handel i 2010 og vokste med omtrent 7%, og tok på totalt 8,4 milliarder tonn lastet gods.

Selv om utviklingsland fortsatt står for den største andelen av verdens maritime handel, i. E. om lag 60% av alle varer lastet og 56% av alle varer losset, noe som gjenspeiler deres økende motstandskraft mot økonomiske nedgangstider og deres voksende rolle i å fremme verdenshandelen. Imidlertid var andelen av utviklede land i lastet og losset gods henholdsvis 34% og 43%. Utviklingsland utvider sin deltakelse i en rekke forskjellige maritime virksomheter.

Hovedfaktoren som driver inntreden i denne bransjen er dens levedyktighet som et lønnsomt foretak. Industriens lønnsomme natur er uten sidestykke, og den er virkelig en av få næringer i verden som har den høyeste omsetningen når det gjelder fortjeneste og andre.

Start av markedsundersøkelser av rederier og mulighetsstudier

Demografisk og psykografisk Sammensetningen av de som krever rederiselskaper, kan ikke kvantifiseres fordi dens nytteverdi strekker seg til offentlig sektor, organisert privat sektor, husholdninger, lokalsamfunn og mennesker i alle klasser og alle samfunnslag.

Nedenfor er en liste over personer og organisasjoner som trenger tjenester fra rederier;

• Offentlig sektor (offentlige etater, etc.)
• Organisert privat sektor (bedriftsorganisasjoner))
• Småvirksomhet
• Forretningsmenn og gründere
• Campuser og skoler
• Entreprenører
• Religiøs praksis
• Idrettsorganisasjoner osv.

Liste over nisjeideer i skipsfartsindustrien som du kan spesialisere deg på

Det er mange nisjer i rederiet som vi kan finne i andre bransjer også. Selv om den valgte nisjen kanskje ikke er nødvendig når det gjelder å starte et rederi, er det flere nisjeideer i bransjen som en gründer kan velge mellom. Utover eksisterende nisjer i skipsfartsindustrien, kan en kreativ gründer skjære en nisje for seg selv.

Her er noen nisjer / områder som et rederi kan spesialisere seg på;

• frakt
• Frakttransport
• Fraktbeholder
• hjemlevering osv.

konkurransenivået i skipsfarten

Det er et vanlig fenomen som vanligvis er vanskelig å overleve i næringslivet som en startpakke. Rederiet trenger mer enn din erfaring, kunnskap om hvordan du leverer sikre kontrakter og evnen til å kommunisere med det riktige settet med mennesker som betyr noe; kommunikasjon med beslutningstakere som kan bestemme hvem som skal kunne transportere et bestemt sett med varer er også av stor betydning.

Det er definitivt mange investorer i denne bransjen som virkelig har gjort seg bemerket; og hemmeligholdet av bransjen gjør det stadig vanskeligere for utenforstående å lykkes med å drive virksomhet.

Men en ting er sikkert: det er nok plass til både de store rederiene og de mindre. Det er derfor tilrådelig for små gutter eller nykommere i bransjen å bryte jevnt og begynne med å inngå kontrakter for små selskaper før de utvider basen.

Liste over kjente merker i shippingindustrien

I enhver bransje i verden er det vanligvis populære merker som har gjort seg bemerket. For seg selv er skipsfartsindustrien intet unntak. Derfor har industrien ledende merker i alle deler av verden, og selvfølgelig i USA.

Her er noen av de beste rederiene i USA;

• Aker American Shipping
• American Black Sea Line
• American Steamship Company
• Atlantic Transport Line
• Crenshaw Company
• Farrell linjer
• Holland America Line
• Internasjonal transporttjeneste
• Matson Inc.
• Northland Steamship Company
• Transatlantiske linjer
• USAs linjer
• Vikingcruise
• Sealift Incorporated

Økonomisk analyse

Å starte et rederi er virkelig veldig kjedelig og kjedelig, det er en virkelig seriøs virksomhet som ikke er ment for de svaksinnede. Derfor er en kritisk økonomisk analyse nødvendig for å sikre at risikoen og andre trusler knyttet til å starte en virksomhet fra bunnen av eller investere i en forretningsidé blir dempet.

Hvis du planlegger å starte en shippingvirksomhet i USA, bør din primære bekymring ikke være begrenset til å kjøpe kontorlokaler og utstyre dem eller ansette de beste arbeidstakerne i bransjen, men det vil være mer interessert i strategier du kan utvikle for å sørg for at rederiet ditt beskytter de endelige kontraktene.

I gjennomsnitt kan det være dyrt å starte og drive en shippingvirksomhet i USA, som andre steder i verden, bare på grunn av logistikken og midlene som er involvert i virksomheten. Selv om du, takket være profilen til et sentralt godt selskap, kjent for sin levering av varer i tide, kombinert med dyktige, dyktige og dyktige ansatte i teamet ditt, ikke trenger å slite mye for å vinne transportkontrakter når du trenger det. …

Bør et rederi begynne på nytt, eller er det bedre å kjøpe en franchise?

Selv om det er mulig å kjøpe en franchise fra et vellykket rederi, eller til og med et partnerskap med et stort og vellykket rederi, hvis du vurderer å investere i skipsfartsindustrien.

Det viktigste du bør vurdere i denne forbindelse er at folk er motiverte til å starte en virksomhet basert på forskjellige faktorer og insentiver. barn og kanskje også selge franchisen i fremtiden, da er det best å begynne på nytt.

Men hvis du er interessert i å tjene penger og multiplisere formuen din, kan du også kjøpe en franchise fra et vellykket rederi som er villig til å selge franchisen.

Potensielle trusler og utfordringer du står overfor når du etablerer et rederi

Vanligvis i shippingindustrien, både etablerte og nyetablerte, er de fleste selskaper vanligvis utsatt for trusler og utfordringer fra regjeringens politikk, en global økonomisk nedgang som vanligvis påvirker kostnader og uforutsette naturkatastrofer (naturkatastrofer som kan forårsake regresjon).

En annen trussel du sannsynligvis vil møte når du starter ditt eget rederi er overskudd og maksimum. Vi kontrollerer det, veletablerte selskaper i bransjen har en fordel i forhold til andre og klarer ikke å få gode kontrakter i tide.

Opprettelse av et transportselskap fra Home Legal Matters

• Beste juridiske enhet å bruke i et rederi
  

Det er ingen tvil om at det å starte et rederi faktisk er en seriøs virksomhet, hovedsakelig på grunn av tekniske vanskeligheter; Hvilken juridisk enhet som er valgt, vil også gå langt med å avgjøre hvor stor en virksomhet kan vokse. Å velge en juridisk enhet for en virksomhet som et rederi er litt enkelt, spesielt hvis du bestemmer deg for å utvide virksomheten din.

Når det gjelder å velge en juridisk enhet for rederiet ditt, har du et valg ut av esken. partnerskap, begrenset ansvar, LLC, «C» -selskap eller «S» -selskap. Det er viktig å si klart at disse forskjellige former for juridisk struktur for virksomheten har sine egne fordeler og ulemper; som må veies riktig ut fra andres forventninger før det endelige valget.

Noen av faktorene du bør vurdere før du velger en juridisk enhet for rederiet ditt inkluderer, men er ikke begrenset til, følgende:

• Begrensning av personlig ansvar
• Enkel overføring av rettigheter
• Innrømmelse av nye eiere
• Investorforventninger og skattespørsmål.

Ved nærmere undersøkelse av de nevnte juridiske enhetene vil det bli lagt merke til og være enig om at et aksjeselskap; En LLC er best egnet, så du kan opprette rederiet ditt som et aksjeselskap (LLC) og i fremtiden omdanne det til et ‘C’ selskap eller til og med et ‘S’ selskap, spesielt hvis du har planer om å bli offentlig.

Det kan ikke overdrives essensen av å flytte til et C- eller S -selskap, da det ikke bare vil gi deg muligheten til å utvide rederiet ditt til å konkurrere med de største aktørene i bransjen; du vil kunne motta kapital fra venturekapitalselskaper, aksjemarkedet, du vil ha en egen skattestruktur, og du kan enkelt overføre eierskap til selskapet.

Catchy bedriftsnavn ideer egnet for rederi

Shippingindustrien er ikke en bransje som har en forkjærlighet for navn. Faktisk kan navnene ikke gi noen vesentlig mening i å vinne en forretningskontrakt. Selv om det ikke er nødvendig å følge et bestemt struktur eller mønster for å velge et navn for rederiet ditt.

Her er imidlertid noen fengende ideer om firmanavn som du kan velge for rederiet ditt;

• Stevenson Shipping Company
• Williams handelsskip
• Oceania Transport Line
• Western Steam -linjer
• Cosmopolitan Steamship Company
• EP Inc.
• Parallelt transportselskap

Beste forsikring som trengs for et transportselskap

I USA, og selvfølgelig de fleste land i verden, kan du ikke drive virksomhet uten noen av de grunnleggende forsikringene som kreves av bransjen du vil jobbe fra. Dessuten krever skipsfartsindustriens art en skikkelig forsikringsdekning, ellers blir du tvunget til å stoppe driften hvis noe går galt med produktet du jobber med.

Dermed er det ikke bare nødvendig, men det er også viktig å lage et budsjett for forsikring og eventuelt rådføre seg med en forsikringsmegler som kan hjelpe deg med å velge de beste forsikringene for transportselskapet ditt; de vil hjelpe deg med å vurdere risikoene forbundet med virksomheten der du planlegger å ta risiko.

Her er noen av de grunnleggende forsikringene du bør vurdere når du kjøper hvis du vil starte ditt eget rederi i USA;

• Generell forsikring
• Helseforsikring
• Risikoforsikring
• Betalingsbeskyttelse
• Ansvarsforsikring
• Arbeidskompensasjon
• Overheadkostnader forsikring for uførhetskostnader
• virksomhetseier gruppeforsikring

Intellektuell eiendomsbeskyttelse og varemerke

Det er ingen intellektuell eiendom i denne bransjen som er beskyttet, men du må sørge for at du har alle nødvendige lisenser for å sikre optimal og upartisk ytelse.

Trenger jeg profesjonell sertifisering for å etablere et rederi?

Skipsfartsindustrien er sterkt regulert rundt om i verden, hovedsakelig på grunn av de mange faktorene som spiller inn. Derfor, hvis du er interessert i å delta i skipsfartsindustrien, må du skaffe deg de nødvendige og nødvendige sertifiseringene; Dette vil gi deg et forsprang på konkurrentene.

Saken er at jo mer du og teamet ditt har relevante forsendelsesbevis, jo mer profesjonell blir du og lettere blir det å overbevise folk om å nedlatende tjenesten din. Her er noen profesjonelle sertifiseringer som du eller dine sentrale ansatte bør strebe etter. å erverve;

• Sertifisert internasjonal handelsspesialist (CITP)
• Sertifisert internasjonal handelsspesialist, godslogistikkspesialist (CITLP)
• Fraktbevis
• Logistikk spesialist sertifisering
• Fraktbevis

Liste over juridiske dokumenter du trenger for å administrere et rederi

I USA og selvfølgelig rundt om i verden er skipsfartsindustrien blant bransjene som ikke bare er regulert, men også regulert. er også sterkt regulert, hovedsakelig på grunn av industriens store potensial. Derfor, for å unngå alvorlige brudd som inkluderer sikkerhet, helse, etc. i landet. Så hvis du vurderer å starte et rederi, må du overholde lovkravene som er fastsatt i ditt lands grunnlov.

Dette er noen av de grunnleggende juridiske dokumentene du må ha med deg hvis du vil åpne et rederi i USA;

• Registreringsbevis
• Sertifikat for forsendelsesgodkjenning
• Forretningslisens
• Forretningsplan
• Taushetserklæring
• Arbeidsavtale (tilbudsbrev))
• Driftsavtale
• Selskapets charter
• Driftsavtale for LLC
• Forsikring

Skrive en forretningsplan for transportselskapet ditt

Som en person som ønsker å starte et transportselskap, er derfor et av de første trinnene som forventes å bli tatt, å konsultere eksperter for å hjelpe deg med å skrive en god og gjennomførbar forretningsplan. Viktigheten av å ha en god forretningsplan for å starte det gode selskapet på en god måte, kan ikke overvurderes.

En forretningsplan, som er synonym, nødvendig for en vellykket virksomhet; Når du har en gjennomførbar forretningsplan, vil du kunne administrere virksomheten din med hensikt og muligens nøyaktighet; Du vil vite hva du skal gjøre når som helst og hvordan du skal håndtere utfordringer, vekst og ekspansjon.

Så hvis du vil starte ditt eget rederi, må du skrive en detaljert forretningsplan som kan bestå virkelighetstesten når den blir utsatt for den; du bør jobbe med fakta, tall og andre indikatorer i skipsfartsindustrien, da dette gjelder landet der du har tenkt å starte en virksomhet.

Å skrive en omfattende forretningsplan er et av de viktigste trinnene mot en vellykket forsendelse. Selskap. Forretningsplanen din vil inneholde alle nødvendige faktorer, for eksempel en oversikt over virksomheten, konkurrentene dine, deres ferdigheter og priser, målmarkedet, ditt unike salgsforslag og kjernekompetanse, dine priser, dine økonomiske planer, dine markedsføringsplaner, din finansiering kilder, trusler og muligheter i landets skipsindustri og exit -strategien.

En forretningsplan vil ikke bare lede deg gjennom prosessene for vellykket lansering og styring av virksomheten din. den presenterer din forretningside for tredjeparts sponsorer som investorer og banker.

Detaljert kostnadsanalyse for opprettelse av et rederi

Det er flere utgifter du må betale før du starter ditt eget transportfirma. Det er viktig å opplyse at stedet du velger å starte virksomheten definitivt vil påvirke den totale kostnaden ved å starte en bedrift, og dette er hovedgrunnen til at Det er veldig viktig å forberede og analysere dine mulighetsstudier og markedsoversikt før budsjettering og finansieringskilder for virksomheten din.

Her er noen av de viktigste kostnadene du bør vurdere når du etablerer et rederi i USA;

• Den totale avgiften for å registrere en virksomhet i USA er $ 750.
• Forsikring, tillatelser og lisensbudsjett $ 5000
• Beløpet som kreves for å leie et passende kontorlokale med tilstrekkelig plass i USA (inkludert bygging av anlegget) 50 000 dollar.
• Kostnaden for kontorutstyr (datamaskiner, skrivere, fakser, møbler, telefoner, arkivskap, sikkerhetsutstyr og elektronikk, etc.) er 15 000 amerikanske dollar.
• Kjøpskostnad for shipping -utstyr $ 50
• Kostnaden for å lansere et offisielt nettsted er $ 700
• Ekstra utgifter (visittkort, skilt, reklame og kampanjer, etc.) $ 2500
• Andre diverse $ 1000

Basert på vår forskning og gjennomførbarhetsrapport, ville vi trenge rundt 130 000 dollar for å starte et lite rederi i USA. I gjennomsnitt trenger du mer enn 220 000 dollar for å starte et mellomstort rederi i USA Amerika.

Hvis du bestemmer deg for å starte et stort rederi, bør du forvente et budsjett på rundt 2 millioner dollar eller mer. Disse pengene inkluderer betaling for tjenester fra forsendelseseksperter for å hjelpe deg med å administrere virksomheten din effektivt.

• Finansiering av et transportselskap

Hvis du bestemmer deg for å starte rederiet i liten skala, kan det faktisk ikke kreve mange ressurser å starte en bedrift, men hvis du bestemmer deg for å starte i stor skala, er det lurt å skaffe nødvendig startkapital til starte et firma.

Hvis du starter rederiet i stor skala, trenger du anstendig kontorplass, kontorutstyr og møbler, samt budsjettpenger for lønn og strømregninger i minst 3 måneder, og du trenger også penger for å kjøpe transportutstyr som vil hjelpe virksomheten din.

Når det gjelder virksomhetsfinansiering, er en av de første og kanskje de viktigste faktorene du bør vurdere å skrive en god forretningsplan. Hvis du har en god og gjennomførbar forretningsplan, trenger du kanskje ikke slite mye før du overbeviser banken din, investorer og venner om å investere i virksomheten din.

Her er noen av alternativene du kan bruke når du ser etter startkapital til rederiet ditt;

• Samle inn penger fra personlig sparing og selge personlige aksjer og eiendom
• Samle inn penger fra investorer og forretningspartnere
• Søker om lån fra banken / bankene dine
• Send inn din forretningside og søk om virksomhetstilskudd og frøfinansiering fra giverorganisasjoner og engleinvestorer
• Kilde for myke lån fra familiemedlemmer og venner.

Velge riktig sted for rederiet ditt

Å velge et sted for virksomheten din er ikke noe du bør gjøre uten skikkelig konsultasjon. Sannheten er at hvis du tar feil om hvor du bestemte deg for å slå opp teltet ditt, vil du mest sannsynlig slite med å lykkes i virksomheten. Å velge feil forretningssted vil definitivt påvirke virksomheten din negativt.

Noen av faktorene du bør vurdere før du velger et sted for rederiet ditt inkluderer:

• Demografi Sted
• Plasseringstilgjengelighet
• Antall transportselskaper på dette stedet
• Lokale lover og forskrifter i samfunnet / staten
• Trafikk, parkering osv.

Start informasjon om det tekniske personellet til rederiet

Hvis du er på nippet til å starte et rederi, bør du være forberedt på å skaffe effektivt fraktutstyr og andre moderne gadgets, dette er noen av de viktigste tekniske områdene du forventes å bruke noe av startkapitalen til.

Når det gjelder å velge mellom leie og leasing av kontorlokaler, vil størrelsen på rederiet du vil bygge spille en avgjørende rolle i dette, og hele forretningsbudsjettet bør påvirke ditt valg. Hvis du har nok kapital, er det bedre å leie et kontor.

Finansiell kapasitet må tas i betraktning før du bestemmer antall ansatte som skal jobbe for din bedrift. Imidlertid er det kanskje ikke så mange som trenger å ansette mange mennesker i selskapet. Men i gjennomsnitt trenger du en administrerende direktør eller president (du kan okkupere denne stillingen), administrator og HR -sjef, sikkerhetskonsulenter og partnere (forskjellige spesialiseringsområder avhengig av virksomheten din), forretningsutviklingssjef / markedssjef, ansattes kundeservice eller administrator og regnskapsfører.

I de fleste tilfeller trenger du minst 10 nøkkelmedarbeidere for effektivt å kunne drive et mellomstort selskap. Vær oppmerksom på at det forventes at du kan ansette eksperter for å hjelpe deg med å håndtere noen profilerte fraktkontrakter, selv om du kanskje ikke kan starte med de riktige ekspertene som oppstart.

Serviceprosess knyttet til skipsfartsindustrien

Serviceprosessen knyttet til Shippingindustrien er avhengig av nisjer av shippingtjenester som selskapet er involvert i. Vanligvis starter prosessen med innsending av bud eller innsending av forslag til forsendelseskontrakter, etter at kontrakten er vunnet, forventes det at hele kontraktsdokumentet vil bli signert og forskuddsbetalingen vil bli utført etter behov.

Etter at betalingen er sortert, vil rederiet kunne sende varer og produkter til destinasjonen.

Etablering av et transportfirma fra hjemmemarkedsføringsplan

• Rederiets markedsføringsideer og strategier
  

I denne virksomheten handler du ikke nødvendigvis med produkter, så du bør dra fordel av mulighetene i stor grad etter hvert som de utvides.

Så når du utvikler dine markedsføringsideer og strategier for rederiet ditt, må du sørge for at du oppretter en overbevisende personlig og firmaprofil som bør inneholde styrets og ledergruppens profil. Sannheten er at å ha dyktige, pålitelige og vellykkede leveringspersoner i styret og kjerneledelsen vil definitivt gi deg en fordel i forhold til andre i markedet.

Her er noen av plattformene du kan bruke for å markedsføre rederiet ditt;

• Annonser virksomheten din i relevante forretningsmagasiner, TV- og radiostasjoner, og lån deg ut til talkshow. og interaktive økter på fjernsyn og radio) knyttet til levering
• Oppfør bedriften din på lokale kataloger / gule sider (både online og offline)
• Bruk internett for å markedsføre virksomheten din
• Bli med i lokale handelskamre rundt deg med det primære målet om nettverk og markedsføring av rederiet ditt.
• Introduser virksomheten din ved å sende introduksjonsbrev sammen med brosjyren din til alle bedriftsorganisasjoner, samfunnsledere, skoler, sykehus, hoteller og myndigheter i din målregion.
• Effektivitet ved budgivning på kontrakter
• Lag forskjellige pakker for forskjellige kategorier av klienter for å jobbe med budsjettene sine.
• Gjør direkte markedsføring, henvisningsmarkedsføring og annen markedsføring på e -post.

Mulige konkurransestrategier for å vinne konkurrentene i skipsfartsindustrien

Det kan være vanskelig for deg å konkurrere som en nykommer i skipsfartsindustrien. Industri, spesielt i et sterkt organisert marked som USA, så du bør være forsiktig når du velger styremedlemmer og kjerneledelse.

Som et rederi, hvis du kan levere varene i tide og i tide, vil det ikke være vanskelig for deg å bli kjent i bransjen. Du må sørge for at kreativitet, dyktighet og oppmerksomhet på små leveringsdetaljer er stikkordene dine.

Til slutt må du sørge for at organisasjonen din er godt posisjonert, og om mulig lage strategiske partnerskap med andre viktige interessenter i skipsfartsindustrien; dette vil definitivt gi deg et konkurransefortrinn i forhold til konkurrentene.

Mulige måter å øke kundens beholdning for transportfirmaet ditt

En av de beste og enkleste måtene å øke kundebeholdningen og muligens tiltrekke seg nye kunder er å alltid holde kundene fornøyde. Hvis kundene dine er fornøyd med tjenesten din, finner de neppe en alternativ tjeneste eller produktleverandør.

Det er statistisk rapportert at en av hovedårsakene til at kilden til en alternativ tjenesteleverandør eller et produkt er kvalitet synker. En annen grunn er dårlig kundeservice. Hvis du kan fortsette å forbedre tjenesten og kundeopplevelsen, trenger du ikke å opprettholde dine lojale kunder.

Strategier for å øke merkevarebevisstheten din og skape en bedriftsidentitet for transportselskapet ditt

Når det gjelder å skape en merkevarebygging for en rederivirksomhet, er nivået på kundene du har jobbet med og arten av fraktkontraktene du har jobbet med alltid den viktigste driveren for merkeutvikling.

Faktisk må du sørge for at merkevaren din er synlig og godt informert, og derfor må du vurdere å jobbe med forskjellige klasser mennesker i samfunnet. Alt reklamematerialet og materialet ditt må gjøres av noen av de beste menneskene i bransjen.

Nedenfor er plattformene du bør bruke mulighetene dine til å øke merkevarebevisstheten din og skape en bedriftsidentitet for rederiet ditt;

• Introduser virksomheten din ved å sende introduksjonsbrev sammen med brosjyren din til alle bedriftsorganisasjoner, samfunnsledere, skoler, sykehus, hoteller og offentlige etater i ditt målområde.
• Annonser virksomheten din i relevante blader og nettsteder
• Registrer din bedrift i lokale kataloger / gule sider (både online og offline)
• Markedsfør virksomheten din på satellitt -TV -kanaler og radiostasjoner.
• Deltar i direkte postmarkedsføring
• Bruke internett (sosiale medier og offisielle nettsteder) for å markedsføre virksomheten din
• Sikrer at dine ansatte bærer din merkede skjorte til enhver tid i arbeidstiden, og sørger også for at du merker alle selskapets offisielle varebiler, lastebiler og biler, etc.

Å bygge et leverandør / distributørnettverk for rederiet ditt

Shippingindustriens natur gjør det lettere for transportselskaper å samhandle med hverandre, samt samhandle med offentlige transportbyråer. Dette er fordi leveringsproblemet ikke kan løses isolert. Dette er enda mer fordi det alltid er behov for å motta oppdateringer fra tollvesenet til regjeringene i forskjellige land for å sikre at alt går greit.

Siden det alltid vil være en strategisk allianse mellom rederier, er det derfor lurt for dem å forene seg til et nettverk.

Tips for å drive et vellykket rederi

Uansett hva du gjør, din evne til å bringe alle teammedlemmene dine til en side Først er dette en av nøklene du trenger for å lykkes med å drive en organisasjon.

Som administrerende direktør eller sjef for et rederi må du sørge for at du lister opp virksomheten; derfor må du sørge for at du oppretter tid til kontormøter; Disse møtene bør bli en plattform for diskusjon av problemer, tilbakemeldinger, prognoser og aktuelle temaer. Disse møtene kan holdes daglig, en gang i uken, to ganger i uken eller en gang i måneden. Faktisk bør organisasjonen ha regelmessige møter.

Opplæring av dine ansatte og regelmessige vurderinger vil hjelpe deg med å effektivt styre organisasjonen din. Du bør også oppmuntre dine ansatte til å bli sertifisert på de ulike områdene av spesialiseringen; dette vil hjelpe organisasjonens profil og selvfølgelig hjelpe enkeltpersoner. Du kan sponser noen av sertifiseringene helt eller delvis.

Til slutt må du holde dørene åpne for forslag fra teammedlemmene og kundene dine. Det er veldig viktig å belønne gode prestasjoner i organisasjonen din; dette vil gå langt med å oppmuntre til sunn konkurranse i organisasjonen din.