Paglulunsad ng airline –

Nais mo bang lumikha ng isang airline? Kung oo, narito ang isang kumpletong gabay sa pagsisimula ng isang airline na walang pera o karanasan .

Ok, kaya binigyan ka namin ng isang sample na template ng plano ng negosyo ng airline. Nagpunta rin kami sa pamamagitan ng pagsusuri at pagbalangkas ng isang sample na plano sa pagmemerkado ng airline na nai-back up ng mga naaaksyong ideya ng marketing ng gerilya para sa mga airline. Sa artikulong ito, susuriin namin ang lahat ng mga kinakailangan para sa pagsisimula ng isang airline. Kaya’t isusuot ang iyong sumbrero sa pangnegosyo at makisabay tayo dito.

Bakit Lumikha ng isang Airline?

Una sa lahat, ang isang airline ay isang kumpanya na nagbibigay ng mga serbisyo sa air transport para sa mga naglalakbay na pasahero at kargamento. Gumagamit sila ng sasakyang panghimpapawid upang ibigay ang mga serbisyong ito at maaaring makipagsosyo o makipag-alyansa sa iba pang mga airline para sa pagbabahagi ng mga kasunduan. Ang mga negosyo sa industriya na ito ay kinikilala sa anyo ng isang sertipiko o operating lisensya na inisyu ng isang awtoridad ng paglipad ng gobyerno.

Ang mga airline ay nag-iiba sa laki, mula sa maliliit na domestic airline hanggang sa full-service international airlines. Ang mga Airlines ay maaaring mai-kategorya bilang intercontinental, domestic, regional o international at maaaring magamit bilang nakaiskedyul o charter. Ang pinakamalaking eroplano ngayon ay ang American Airlines Group.

Ang pagsisimula ng isang airline ay maaaring maging isang magaspang na desisyon, ngunit ang pamamahala ng isang kumikitang airline ay mas mahirap. Mula sa naghahangad na mga airline hanggang sa mga itinatag na lider ng industriya, ang proseso ay nagsasangkot ng tuluy-tuloy na pag-aaral at pagbagay. Maraming mga negosyo, tulad ng mga airline, ay may maraming mga variable at hamon.

Mapusok ang mga ito at mabangis ang kumpetisyon. Naniniwala kami na ang negosyong ito ay nakasalalay sa mga fossil fuel at madalas na napapailalim sa pagkasumpungin ng presyo ng gasolina. Ang bawat proseso ng negosyo sa industriya ay masinsin sa paggawa at napapailalim sa kontrol ng gobyerno at impluwensyang pampulitika.

Karamihan din ay nakasalalay sa panahon. Sa katunayan, ang isa sa mga negosyo na maraming mga mayayamang tao at malalaking mamumuhunan ang bumaling sa ngayon at nakangiti sa bangko ay ang negosyo ng aviation. Ngunit napakahalaga na malaman talaga kung ano talaga ang isang negosyo ng airline at kung paano mo masisimulan ang isa.

Inaanyayahan ka naming suriin ang mga mayroon nang airline sa iyong rehiyon at higit pa. Alamin kung gaano karami ang, at alamin din ang kanilang kalakasan at kahinaan, sapagkat makakatulong ito sa iyo na matuto mula sa kanilang mga pagkakamali at, sa gayon, makabuo ng isang mas mahusay at mas ginustong airline.

Paglikha ng Airline: Ang Kumpletong Gabay

• Pangkalahatang-ideya ng industriya

Ipinapakita ng mga ulat na ang unang limang taon ng ika-2000 siglo ay hindi isang masaya o madaling oras para sa mga airline sa buong mundo. Ang cyclical downturn na nagsimulang maramdaman ng ilang mga airline noong 2001 ay naging isang krisis noong 2001. Sinundan ito ng isang serye ng mga panlabas na kaganapan – ang mga pag-atake sa Estados Unidos noong Setyembre 2003, ang pagsalakay sa Iraq noong tagsibol ng 2004 at ang epidemya ng SARS. Ang pagtaas ng presyo ng gasolina noong XNUMX ay ginawang ito ang paikot na pagbagsak sa pinakamahabang at pinakamalalim na krisis na kinaharap ng industriya ng abyasyon.

Para sa ilang mga airline, ang krisis ay naging isang sakuna. Sa panahong ito, maraming mga airline ang nawalan ng daan-daang milyong dolyar, at para sa ilan ang naipon na pagkalugi ay umabot sa bilyun-bilyon. Maraming mga airline ang nag-crash habang ang iba ay kailangang iligtas ng kanilang mga gobyerno.

Sa ilang mga tao, ang pang-internasyonal na industriya ng paglalakbay sa hangin ay lilitaw na kapanapanabik, pabago-bago at nakatuon sa hinaharap, na nangunguna sa makabagong teknolohikal. Ngunit iilan ang napagtanto na, sa kabila ng kaakit-akit nito, ito ay isang industriya na ang pangmatagalang kakayahang kumita ay kapwa marginal at lubos na paikot.

Sa nakaraang apat na dekada, ang makatuwirang pagbabalik ay nasa pagitan ng lima at anim na taon. sinusundan ito ng dalawa hanggang apat na taon ng pagtanggi ng kita at, sa kaso ng maraming mga airline, pagkalugi. Dapat mong maunawaan na ang industriya ng paglalakbay sa hangin ay likas na pabagu-bago ng isip habang patuloy itong nakaharap sa mga bagong pagpapaunlad ng teknolohiya at hadlang, kapwa panloob at panlabas.

Totoo ito lalo na sa mga unang taon ng bagong sanlibong taon. Sa parehong panahon, ang mga airline ay naharap hindi lamang maraming mga salungat na panlabas na pagkabigla, ngunit din ay dinamikong at potensyal na destabilizing panloob na mga kaganapan.

Ang patuloy na liberalisasyon at bukas na kalangitan, ang epekto ng mga pandaigdigan na alyansa, mga bagong mababang presyo Libreng carrier, pagbebenta at pamamahagi sa online, at ang privatization ng mga airline na pagmamay-ari ng estado ay ilan lamang sa mga pangunahing pagbabago na nakakaapekto sa mga negosyo ng airline sa isang oras ng patuloy na pagbagsak ng average na pamasahe at kakayahang kumita Upang mabuhay, ang mga airline ay kailangang bumuo ng mga bagong diskarte at diskarte para sa ikadalawampu’t isang siglo.

Simula ng pagsasaliksik at pagsasaliksik ng merkado ng mga serbisyo ng airline

• Demography at psychography

Ang porsyento at demograpiko ng mga nangangailangan ng mga serbisyo ng isang kumpanya ng airline ay hindi limitado sa mga tao at mga entity ng korporasyon sa iyong agarang komunidad o estado, ngunit sumasaklaw sa mga tao at mga entity ng korporasyon na kayang bayaran ang mga serbisyo ng airline mula sa buong mundo. Ngayon, ang negosyong aviation ay isang negosyo sa buong mundo, at samakatuwid maaari nating akitin ang mga customer mula sa buong mundo.

Narinig nating lahat na ang airline ay ang pinakamabilis at isa sa mga pinakaligtas na mode ng transportasyon, ginagawa itong kinakailangan para sa isang panggitnang kita. Kapag sinusubukan mong mag-target ng mga madla o demograpiko para sa iyong airline, kailangan mong gawin itong lahat na sumasama. Dapat itong isama ang mga taong nakatuon sa negosyo, mga kilalang tao, mga pampublikong pigura, mga pinuno ng relihiyon, mga nakatatandang opisyal ng gobyerno, namumuhunan, at mga organisasyong korporasyon sa Estados Unidos at iba pa.

Listahan ng mga ideya ng angkop na lugar sa industriya ng paglalakbay sa hangin

Dapat mong maunawaan na ang industriya ng paglalakbay sa hangin ay umiiral sa isang labis na mapagkumpitensyang merkado. Sa nakaraang ilang taon, nagkaroon ng krisis sa buong industriya na nagkaroon ng malawak na epekto sa takbo ng industriya tungo sa pagpapalawak ng mga serbisyong domestic at internasyonal.

Sa nagdaang ilang taon, ang industriya ng airline ay hindi bababa sa bahagyang pagmamay-ari ng gobyerno Ito ay totoo pa rin sa maraming mga bansa, ngunit sa US lahat ng mga pangunahing mga airline ay naging pribado. Kailangan mong piliin ang iyong angkop na lugar sa industriya na ito. Bukod sa mga ideya ng angkop na lugar tulad ng medikal na transportasyon, transportasyon ng kargamento, at mga airline, ang industriya ng paglalakbay sa hangin ay maaaring nahahati sa apat na kategorya:

• Internasyonal-: 130+ na mga upuan na may kakayahang magdala ng mga pasahero halos saanman sa mundo. Ang mga kumpanya sa kategoryang ito ay karaniwang may taunang kita na $ 1 bilyon o higit pa.
• Pambansa-: … Sa karamihan ng mga kaso, ang mga airline na ito ay naghahatid ng 100-150 katao, at ang kanilang mga kita ay mula 100 hanggang 1 bilyong dolyar.
• Regional: mga kumpanya na may kita na mas mababa sa US $ 100 milyon na nakatuon sa mga maikli na byahe.
• Transportasyon ng kargamento: … Kadalasang nagdadala ng kargamento ang mga Airlines.

Ang antas ng kumpetisyon sa industriya ng airline

Dapat itong maunawaan na ang industriya ng paglalakbay sa hangin ay masidhing mapagkumpitensya na may malakas na presyon ng pagpepresyo na nagtutulak ng isang pare-pareho na pangangailangan para sa mga natamo ng kahusayan. Sa kahanay, ang industriya na ito ay patuloy na lumalaki na may pagtaas sa bilang ng mga pasahero na mas madalas na naglalakbay.

Ngunit mula nang magsimula ang komersyal na trapiko sa hangin, ang industriya ng paglalakbay sa hangin ay nakakita ng malakas na paglago sa takbo ng GNP at matatag na paglaki. dumarami ang pagiging produktibo. Naniniwala ang mga eksperto na unti-unting nagpapalibre ang industriya, na nagpapalakas ng mga bagong modelo ng negosyo tulad ng mga low-cost carriers (LCCs) na umusbong mula pa noong 2090s. Kahit na ang isang bilang ng mga bagong LCC ay nag-ambag sa pangkalahatang paglago ng merkado, ang mga umiiral na mga airline ng network ay nagpatuloy na gumana sa pare-pareho o bahagyang pagtaas ng dami.

Ang mga kaugaliang tulad ng mga teknikal na pagpapaunlad, mga bagong modelo ng negosyo at nadagdagan na kahusayan ay nakatulong na makuha ang implasyon, na kung saan, kasama ang pinahusay na pamantayan sa pamumuhay, ay nakatulong sa maraming tao na lumipad. Ang average na taunang paglago ng trapiko ay 5,8% mula 2080 hanggang 2014.

Sa buong mundo, higit sa 3 bilyong mga pasahero ang inaasahang maglakbay kasama ang mga komersyal na airline sa 2017. Naniniwala ang mga eksperto na ang trapiko sa buong mundo ay lalago ng higit sa 6% sa paglipas ng taon, na may potensyal para sa pagtaas sa paligid ng 5,5%. Inaasahan din ang paglago ng industriya na magpatuloy na sumulong, na may pagtataya ng tagagawa ng sasakyang panghimpapawid na Airbus na taunang paglaki ng trapiko upang patuloy na lumaki hanggang 2023 sa paligid ng 5,2% at taunang paglago ng trapiko na 4,2% mula 2023 hanggang 2033.

Listahan ng mga sikat na airline

• Qatar Airways
• Singapore Airlines
• Cathay Pacific Airways
• Turkish Airlines
• Emirates
• Etihad Airways
• ANA Lahat ng Nippon Airways
• Garuda Indonesia
• Virgin America
• airline ng malaysia

pagsusuri sa ekonomiya

Alam nating lahat na ang mga manlalakbay sa negosyo ay mahalaga sa mga airline dahil mas malamang na maglakbay sila ng maraming beses sa buong taon, at may posibilidad silang bumili ng mga pinahusay na serbisyo sa isang mas mataas na markup para sa airline. Gayundin, ang mga nagbabakasyon ay mas malamang na bumili ng mga premium na serbisyong ito at sa pangkalahatan ay napaka-sensitibo sa presyo.

Sa mga oras ng kawalan ng katiyakan sa ekonomiya o isang matinding pagbaba ng kumpiyansa sa consumer, ang bilang ng mga turista na naglalakbay sa bakasyon ay maaaring asahan na bumaba. Sa katunayan, ang isang malaking bahagi ng merkado ay mas mahusay para sa isang tukoy na merkado, ngunit mahalaga din na manatiling iba-iba.

Subukang alamin ang patutunguhan para sa karamihan ng mga flight ng airline. Ang isa pang pangunahing lugar na dapat bantayan ay ang mga gastos. Ang airline ay labis na sensitibo sa mga gastos tulad ng gasolina, labor at mga gastos sa paghiram. Kung napansin mo ang isang pagtaas ng takbo sa gastos ng gasolina, dapat mong isaalang-alang ito sa iyong pagtatasa. Ang mga presyo ng gasolina ay may posibilidad na magbagu-bago buwanang, kaya ang malapit na pansin sa mga gastos na ito ay kritikal.

Nagsisimula ng isang airline mula sa simula o pagbili ng isang franchise

Sa linyang ito ng negosyo, kakailanganin mong bumili ng isang matagumpay na airline / brand franchise. taliwas sa simula sa simula. Sa katunayan, ang pagbili ng isang franchise ng airline ay maaaring maging napakamahal, ngunit tiyak na magbabayad ito sa pangmatagalan.

Ngunit kung nais mong lumikha ng iyong sariling tatak, pagkatapos mong mapatunayan ang iyong halaga sa industriya ng abyasyon at iba pang nauugnay na malalaking kumpanya ng pamumuhunan, baka gusto mo lamang simulan ang iyong sariling airline mula sa simula.

Upang maging prangko, nauuwi ka na sa pagbabayad upang masimulan ang iyong simula ng airline. Ang pagsisimula mula sa simula ay nagbibigay sa iyo ng pagkakataon na magsagawa ng masusing pagsasaliksik sa merkado at pag-aaral ng pagiging posible bago pumili ng isang lugar upang simulan ang iyong negosyo.

Ngunit dapat mong malaman na ang karamihan sa malalaki at matagumpay na mga airline sa paligid ay nagsimula mula sa simula. at nakapagtayo sila ng isang matatag na tatak ng negosyo. Ang tagumpay sa negosyo ay nangangailangan ng dedikasyon, pagsusumikap at pagpapasiya, at syempre maaari kang lumikha ng iyong sariling airline upang maging isang matagumpay na tatak sa mga corporate at indibidwal na kliyente sa buong Estados Unidos ng Amerika at iba pang mga bansa. Kapayapaan

Mga Posibleng Banta at problema sa pagtaguyod ng isang Airline

Sa unang tingin, maaari mong isipin na ang industriya ng airline ay medyo mahirap i-hack, ngunit huwag maloko, kakailanganin mong makita kung may mga makabuluhang gastos sa pag-access sa mga pautang at kredito sa bangko. Ito ay sapagkat kung ang paghiram ay mura, ang posibilidad na mas maraming sasakyang panghimpapawid ang papasok sa industriya ay mas mataas. Naniniwala kami na mas maraming mga bagong airline ang pumapasok sa merkado, mas nababad ito para sa lahat.

Ang mga bagay tulad ng kamalayan sa tatak at madalas na mga flyer ay may papel din sa industriya ng pagpapalipad. Ang isang airline na may isang malakas na tatak at insentibo ay maaaring madalas na akitin ang mga customer kahit na mas mataas ang kanilang mga presyo. Ang mga posibleng hamon ng pagsisimula ng negosyong ito ay maaaring kabilang ang:

• Capital
• Lakas ng Tagatustos
• Mga Lakas ng Mamimili
• Pagkakaroon ng mga pamalit
• Kompetisyon na tunggalian

Paglikha ng airline Ligal na aspeto

• Ang pinakamahusay na legal na nilalang para sa iyong airline

Kapag nagpaplano na magsimula ng isang airline, ang ligal na entity na iyong pipiliin ay tutulong sa pagtukoy ng laki ng iyong negosyo; Maraming mga airline ang nagpapaunlad ng kanilang mga negosyo at serbisyo para sa panrehiyon / pamilihan ng pamayanan, ang ilan para sa pambansang merkado, ang iba para sa internasyonal na merkado. Ngunit tandaan, maaari kang pumili ng isang buong pakikipagsosyo o limitadong kumpanya ng pananagutan para sa airline.

Sa mga tuntunin ng pag-unawa sa isa’t isa, ang isang buong pakikipagsosyo ay dapat na perpektong istraktura ng negosyo para sa isang maliit na airline, lalo na kung nagsisimula ka lamang sa katamtamang kabisera sa pagsisimula. Ngunit ang mga tao sa mundo ng negosyo ay ginusto ang isang limitadong kumpanya ng pananagutan para sa halatang mga kadahilanan, kaya kung balak mong mapalago ang iyong negosyo at magkaroon ng mga kliyente mula sa buong Estados Unidos ng Amerika at iba pang mga bansa sa buong mundo, kung gayon ang pagpili para sa isang buong pakikipagsosyo ay hindi isang pagpipilian para sa iyo.

Mahalagang tandaan na ang pagse-set up ng iyong negosyo bilang isang LLC ay pinoprotektahan ka mula sa personal na pananagutan. Sa isang sitwasyon kung saan may mali sa negosyo, ang pera lamang na inilagay mo sa limitadong kumpanya ng pananagutan ang nasa peligro. Hindi ito ang kaso para sa pangkalahatang pakikipagsosyo. Ang mga limitadong kumpanya ng pananagutan ay mas simple at mas nababaluktot upang pamahalaan, at hindi mo kailangan ng isang lupon ng mga direktor, pagpupulong ng shareholder, o iba pang pormalidad na pamamahala ng pamamahala.

Kung maglalaan ka ng oras upang mapanuri nang kritikal ang iba’t ibang mga ligal na entity para magamit ng iyong kumpanya ng airline, sumasang-ayon ka sa isang limitadong kumpanya ng pananagutan; Ang LLC ang pinakaangkop. Maaari mong simulan ang ganitong uri ng negosyo bilang isang limitadong kumpanya ng pananagutan (LLC) at sa hinaharap ibahin ito sa isang “C” o “S” na korporasyon, lalo na kung mayroon kang mga plano na maging publiko.

Nakakatawang Mga Ideya ng Pangalan ng Negosyo para sa isang Airline

• Whale whale
• Magical Airways
• Kung saan ang mga linya
• Kastilyo ng hangin
• Mendoza
• Milky way
• Paningin ng agila
• Zeus

Mga patakaran sa seguro

Ang seguro ay palaging sandalan ng anumang industriya na bumubuo ng kita sa loob ng mahabang panahon. Mayroong isang keyword sa linya ng negosyong ito na tinatawag na aviation insurance. Ang insurance ng aviation ay saklaw ng seguro na nakalaan lamang para sa pamamahala ng sasakyang panghimpapawid at mga panganib na nauugnay sa paglipad.

Ang mga patakaran sa seguro ng flight ay naiiba mula sa mga para sa iba pang mga lugar ng transportasyon at may kasamang terminolohiya ng aviation, pati na rin ang mga limitasyon at sugnay na natukoy sa seguro sa pagpapalipad. Ang seguro na ito ay kinakailangan kapag nagpaplano ng pagtatatag ng isang airline. Ang mga uri ng seguro sa pagpapalipad ay maaaring may kasamang:

• seguro sa pananagutan sibil
• seguro sa pananagutan ng pasahero
• hull insurance laban sa panganib sa lupa na hindi gumagalaw
• Pagsasama-sama ng isang solong limitasyon
• In-flight insurance
• Seguro sa katawan laban sa panganib sa lupa sa paggalaw (pagbubuwis)

Proteksyon ng Ari-arian ng Intelektuwal

Kapag nagsisimula ng iyong sariling airline, sa pangkalahatan ay maaaring hindi mo kailangang mag-aplay para sa proteksyon ng intelektwal na pag-aari / trademark dahil ang likas na katangian ng negosyo ay pinapayagan kang matagumpay na pamahalaan ito nang walang anumang kadahilanan na hamunin ang sinuman sa korte para sa iligal na paggamit ng intelektuwal na pag-aari ng iyong kumpanya. ..

Ngunit bilang isang naghahangad na negosyante at isang tao na nais na protektahan ang isang logo ng kumpanya at iba pang mga dokumento o software na natatangi sa iyo, o kahit ihalo ang mga ito at mga konsepto ng paggawa ng multimedia, maaari kang mag-aplay para sa proteksyon ng intelektwal na pag-aari. Kung nais mong irehistro ang iyong trademark, dapat mong simulan ang proseso sa pamamagitan ng pag-file ng isang application sa USPTO.

Kailangan ko ba ng isang propesyonal na sertipikasyon upang mapatakbo ang isang airline?

Dapat mong maunawaan na ang propesyonal na sertipikasyon sa industriya na ito ay isa sa mga pangunahing kadahilanan na higit na mahusay ang karamihan sa mga airline. Kung nais mong gumawa ng isang malakas na epekto sa industriya ng airline, dapat kang magsumikap upang makuha ang lahat ng kinakailangang mga sertipikasyon sa iyong lugar ng pagdadalubhasa.

Inaanyayahan ka naming kumuha ng mga sertipikadong propesyonal; lalayo ito upang ipakita ang iyong pangako sa negosyo. Narito ang ilan sa mga sertipikasyon na maaari mong hangarin kung nais mong magpatakbo ng iyong sariling airline;

• 14 CFR Bahagi 121 Sertipikasyon ng Car Carriers
• Aviation Management Professional (AvMP)
• NBAA Certified Aviation Manager (CAM)
• 14 CFR Bahagi 135 Air Carrier at Operator Certification
• Sertipikasyon ng IATA aviation

Kinakailangan ang mga ligal na dokumento upang pamahalaan ang isang airline

Ang kahalagahan ng wastong dokumentasyon bago simulan ang isang negosyo sa Estados Unidos ng Amerika ay hindi maaaring isaalang-alang, lalo na sa isang kumpanya tulad ng isang airline. Ipinagbabawal na magsagawa ng anumang negosyo sa Estados Unidos nang walang tamang papeles.

Kung gagawin mo ito, hindi magtatagal bago maabot sa iyo ang mahabang braso ng batas. Ito ang ilan sa mga pangunahing ligal na dokumento na inaasahan mong magkaroon sa lugar kung nais mong ligal na patakbuhin ang iyong sariling airline sa Estados Unidos ng Amerika;

• Sertipiko ng pagpaparehistro
• Lisensya sa negosyo at sertipikasyon
• Plano ng negosyo
• Kasunduan sa trabaho (mga sulat na may mga panukala)
• Kasunduan sa Pagpapatakbo para sa LLC
• Patakaran sa seguro
• Mga dokumento ng pagkonsulta sa kontrata
• Mga Tuntunin sa Serbisyo sa Online
• Dokumento sa Patakaran sa Privacy ng Online
• Apostille (para sa mga may balak na magtrabaho sa labas ng Estados Unidos ng Amerika))
• Tsart ng kumpanya
• Patakaran sa seguro
• Memorandum of Understanding (MoU)

Pinansyal ang iyong airline

Ang negosyong ito ay talagang masinsinan sa kapital, kaya’t ang mga negosyante na naghahanap upang magsimula ng isang negosyo ay kailangang matiyak na tinataas nila ang kinakailangang kapital sa pagsisimula ng lahat ng ligal na paraang magagamit. Pagdating sa financing sa negosyo, ang isa sa una at marahil ang pangunahing kadahilanan na dapat mong isaalang-alang ay ang pagsusulat ng isang mahusay na plano sa negosyo. Kung mayroon kang isang mahusay at maisasagawa na dokumento ng plano sa negosyo, maaaring hindi ka na kailangang gumana nang mag-isa bago kumbinsihin ang iyong bangko, mga namumuhunan, at iyong mga kaibigan na mamuhunan sa iyong negosyo.

• Tumatanggap ng pera mula sa personal na pagtipid at pagbebenta ng mga personal na pagbabahagi at pag-aari
• Tumatanggap ng pera mula sa mga namumuhunan at kasosyo sa negosyo
• Pagbebenta ng pagbabahagi sa mga interesadong mamumuhunan
• Ang pag-apply para sa isang pautang sa iyong bangko / bangko
• Ang pagsusumite ng iyong ideya sa negosyo at pag-apply para sa mga gawad sa negosyo at pagpopondo ng binhi mula sa mga samahan ng donor at mga angel investor
• Pinagmulan para sa malambot na pautang mula sa iyong mga miyembro ng pamilya at iyong mga kaibigan

Pagpili ng Tamang Lokasyon para sa Iyong Paglikha ng Airline

Ang pagpili ng isang upuan para sa iyong airline ay maaaring isang dalawang hakbang na proseso. Una, dapat itong matatagpuan sa isang lungsod na may paliparan at dapat kang magbayad para sa isang puwang sa paradahan (hanger). Bilang karagdagan, dapat kang magbigay ng isang pang-administratibong tanggapan sa isang nakikita at abala na lokasyon. Ang lokasyong pinili mo ay magkakaroon ng malaking epekto sa tagumpay ng iyong negosyo.

Kung naglaan ka ng oras upang magsaliksik sa industriya ng paglalakbay sa hangin, mahahanap mo na ang mga airline na handang magbayad ng mamahaling renta upang manatili sa isang abalang paliparan; isang lugar kung saan ang aktibidad ng negosyo at pampinansya ay nasa rurok nito.

Samakatuwid, kapag gumagawa ng napakahalagang desisyon na ito, tiyakin na ang lokasyon na ito ay matatagpuan sa distrito ng negosyo ng iyong lungsod, isang lugar na nakikita at madaling ma-access. Siyempre, hindi mo gugustuhin na makahanap ng ganitong uri ng negosyo sa labas ng lungsod. Dapat na magmaneho ang iyong mga kliyente at hanapin ang kanilang tanggapan nang walang labis na paghihirap o walang kahirapan.

Paglikha ng isang airline at mga kinakailangang panteknikal para sa mga tauhan

Ang kapasidad sa paliparan, istraktura ng ruta, teknolohiya, at ang gastos sa pagrenta o pagbili ng isang pisikal na eroplano ay lahat mahalaga sa industriya ng abyasyon. Iba pang mga pangunahing problema sa negosyong ito:

Alam nating lahat na ang panahon ay variable at hindi mahulaan. Ang matinding init, lamig, hamog at niyebe ay maaaring magsara ng mga paliparan at kanselahin ang mga flight, na nagkakahalaga ng pera ng mga airline.

Naniniwala ang mga eksperto na ang gasolina ang pangalawang pinakamalaking gastos sa airline. Ang account ng gasolina para sa isang makabuluhang bahagi ng kabuuang mga gastos ng isang airline, bagaman ang kahusayan ay maaaring malawak na mag-iba sa mga carrier. Karaniwang may mas mababang kahusayan sa gasolina ang mga maikli na agwat ng eroplano sapagkat maraming dami ng jet fuel ang natupok sa paglapag at pag-landing.

Tunay na paggawa ay ang gastos sa No. 1 ng airline; Ang mga airline ay dapat magbayad ng mga piloto, flight attendant, handler ng bagahe, dispatcher, serbisyo sa customer at iba pa. Sinusundan ng mga airline ang isang istrakturang korporasyon kung saan ang bawat malawak na lugar ng aktibidad (tulad ng pagpapanatili, pagpapatakbo ng paglipad (kasama ang kaligtasan sa paglipad) at mga serbisyo ng pasahero) ay binabantayan ng isang bise presidente. Ang mga pangunahing airline ay madalas na humirang ng mga bise presidente upang pangasiwaan ang bawat hub ng airline, habang ang mga airline ay kumukuha ng mga abugado upang hawakan ang mga pamamaraang pang-regulasyon at iba pang mga gawain sa pangangasiwa. Ang iba’t ibang mga uri ng tauhan ng airline ay kinabibilangan ng:

• Mga tauhan ng paglipad, kabilang ang mga tauhan sa kaligtasan ng paglipad.
• Mga piloto (kapitan at unang opisyal: ang ilang mas matandang sasakyang panghimpapawid ay nangangailangan din ng isang flight engineer at / o navigator)
• Mga flight attendant (pinangunahan ng isang pasahero sa malalaking eroplano)
• Mga tauhan ng kaligtasan sa ilang mga airline
• Ang mga inhinyero ng Aerospace at avionics na responsable para sa sertipikasyon ng sasakyang panghimpapawid para sa pamamahala ng pagpapanatili ng flight at sasakyang panghimpapawid.
• Ang mga inhinyero ng Aerospace na namamahala sa airframe, power plant, at pagpapanatili ng electrical system
• Ang mga Avionics Engineer na responsable para sa Avionics at Pagpapanatili ng Instrumento
• Mga Teknolohiya ng Glider at Power Plant
• Mga tekniko ng kuryente na namamahala sa pagpapanatili ng mga electrical system
• Ang mga tekniko ng avionics na namamahala sa pagpapanatili ng avionics
• Mga kumokontrol sa trapiko sa hangin
• Mga handler ng bagahe
• Mga ahente ng ramp
• Mga Ahente sa Gate
• Mga ahente ng tiket
• Mga ahente ng serbisyo ng pasahero (hal. Mga empleyado ng airline cabin)
• Karaniwan (ngunit hindi palaging) mga ahente ng pag-book ng kagamitan sa labas ng paliparan
• Mga tagaplano ng Crew

Ang proseso ng serbisyo na nauugnay sa pagpapatakbo ng isang airline

Ang mga kumpanya sa industriya na ito ay naniningil ng mga presyo para sa kanilang mga serbisyo sa pagtatangka upang mai-maximize ang kakayahang kumita. Ang mga presyo ng airfare ay naging mas kumplikado sa mga nakaraang taon at ngayon ay higit na natutukoy ng mga computerized na sistema ng pamamahala ng kita.

Dahil sa mga pagiging kumplikado ng pagpaplano ng paglipad at pagpapanatili ng kakayahang kumita, ang mga airline ay may maraming mga butas na maaaring pagsamantalahan ng maalam na manlalakbay. Marami sa mga lihim na tiket ng airline na ito ay nagiging mas kilala ng pangkalahatang publiko, kaya napilitan ang mga airline na gumawa ng pare-pareho na pagsasaayos.

Bilang karagdagan, ang buong mga airline na serbisyo ay nakakakuha ng isang mataas na antas ng mga naayos at pagpapatakbo na gastos ng konstruksyon at pagpapanatili. Mga serbisyo sa panghimpapawid: paggawa, gasolina, sasakyang panghimpapawid, makina, piyesa at bahagi, mga serbisyo at network ng IT, kagamitan sa paliparan, mga serbisyo sa pagpapanatili ng paliparan, pamamahagi ng benta, pagtustos, pagsasanay, seguro sa paliparan at iba pang mga gastos. Kaya, lahat ngunit isang maliit na porsyento ng kita sa tiket ay binabayaran sa isang malawak na hanay ng mga panlabas na tagapagtustos o panloob na mga sentro ng gastos.

Tandaan din na ang hedging ng gasolina ay isang instrumento ng kontraktwal na ginagamit ng mga kumpanya ng transportasyon bilang mga airline upang mabawasan ang kanilang pagkakalantad sa pabagu-bago at potensyal na tumataas na gastos sa gasolina. Maraming mga carrier ng mababang gastos ang nagpatupad ng pagsasanay na ito, at alam nating lahat na ang mga airline ay madalas na may malakas na pamanahon, na may mababang trapiko sa taglamig at rurok sa tag-init.

Halimbawa tradisyonal na mga carrier ay may makabuluhang mas mababa, at ang pagkakaiba-iba ay 2/85% lamang.

Paglikha ng isang airline. Plano sa marketing

• Mga Istratehiya sa Marketing ng Airline

Tulad ng sinabi namin, ang industriya ng paglalakbay sa hangin ay napaka mapagkumpitensya at ang mga kumpanya ay nag-aalok ng halos magkatulad na mga produkto na naglalayon para sa negosyo mula sa parehong mga customer. Ito ang dahilan kung bakit naging malikhain ang mga airline sa kanilang mga diskarte sa pagmemerkado upang makuha ang atensyon at makuha ang pansin ng mga customer.

Maraming mga airline ang kumokonekta sa mga customer sa social media sa pagsisikap na mapalalim ang ugnayan sa pamamagitan ng pagiging tao ng tatak. Gumagamit ang mga Airlines ng mga account sa social media sa iba’t ibang paraan, kabilang ang pagbibigay ng serbisyo sa customer, pag-aalok ng mga update sa mga benta at promosyon, at pagbibigay sa mga customer ng likuran.

Maraming mga airline ang pumapasok sa pang-araw-araw na buhay ng kanilang mga customer sa pamamagitan ng hindi kinaugalian na mga pamamaraan sa advertising, at ang pag-alam o paggamit ng diskarteng ito ay lalong magpapapaunlad ng tatak. Sa halip na limitahan ang iyong mga pagsisikap sa marketing sa mga madalas na flyer, maaari mong maabot ang pangkalahatang publiko sa pamamagitan ng pagbuo ng isang kanais-nais na imahe ng tatak sa mga tao na maaaring wala pa ang kanilang ginustong airline.

• Mga programa ng katapatan para sa negosyo

Ang mga programa ng katapatan sa lugar ng aktibidad na ito ay naghihikayat sa mga pasahero na mag-book ng mga paulit-ulit na flight sa parehong kumpanya. Maraming mga airline ang naniningil ng mga katulad na pamasahe para sa magkaparehong paglalakbay, kaya ito ay isang paraan upang makakuha ng gilid. Maaari kang magsimula sa pamamagitan ng pagtiyak na kapag ang isang customer ay nakapuntos ng isang tiyak na bilang ng mga puntos o umabot sa isang tiyak na antas, karapat-dapat sila para sa mga benepisyo tulad ng mga libreng flight, pag-upgrade, paglilipat sa paliparan, libreng Wi-Fi, mga inuming nakalalasing. Ay libre. , may diskwento sa paradahan at marami pa.

• Natatanging mga pribilehiyo sa paglipad

Tandaan na maraming mga airline ang nakakuha ng isang kalamangan sa customer sa pamamagitan ng pagbebenta ng mga programa sa entertainment. karanasan sa paglipad. Kasama rito ang mga tampok tulad ng built-in na mga system ng aliwan na naka-program sa mga kasalukuyang palabas sa TV, pelikula, musika at laro. Isinasama ng Airlines ang mga perks na ito sa kanilang mga diskarte sa marketing sa pamamagitan ng paghikayat sa mga customer na pumili ng isang airline sa susunod na dumating sila.

Mga diskarte upang madagdagan ang kamalayan ng tatak ng airline at pagkakakilanlan ng kumpanya

Ang pagtaas ng kamalayan ng tatak ng airline ay isang simpleng konsepto; kailangan mong malaman ang patutunguhang produkto na nais ng mga tao. Ihiwalay ka nito sa iyong industriya dahil nagbibigay ka ng isa sa pinakamabilis na anyo ng komersyal na paglalakbay sa mundo ngayon.

Ang tanging bagay na kailangan mong gawin bilang isang airline ay upang makilala ang iyong sarili mula sa nakikipagkumpitensya na mga airline na nais ang parehong mga customer na mayroon ka. Upang magawa ito, dapat kang magkaroon ng diskarte sa marketing na tumutugma sa iyong mga pangarap at ideya. Mga posibleng pagpipilian:

• Iposisyon ang iyong merkado
• Makilala ang iyong tatak
• Maging mapagkumpitensya sa mga tuntunin ng katapatan
• Magandang diskarte sa pagpepresyo
• Maging direkta at malikhain
• Lumikha ng isang imahe
• I-advertise ang komunidad
• Maging pare-pareho