Nais bang malaman ang average rate ng pagbabalik sa industriya ng konstruksyon? Kung oo, narito ang isang pagtatantiya kung magkano ang ginagawa ng mga kumpanya ng konstruksyon bawat taon.
Ito ay isang hindi maikakaila na ang industriya ng konstruksyon ay isang kumikitang industriya, ngunit ang katotohanan ay nananatili: ang mga margin ng kita sa malaking industriya na ito ay maaaring mahirap hulaan.
Noong 2013, ang kita ng mga komersyal na kontratista ay nag-average ng 2,96%. Gayunpaman, sa mga abalang taon tulad ng 2020, ang pigura na iyon ay tila mas mataas kaysa sa mas mabagal na taon. Gayunpaman, nangangahulugan ito na ang margin ng kita sa industriya na ito ay karaniwang nakasalalay sa kung gaano naging abala ang industriya.
Sa paglaki ng gawaing konstruksyon sa buong mundo, halos 54% ng mga kontratista ang inaasahan na tataas ang kanilang kita sa susunod na taon, at 29% ng mga kontratista ang inaasahan na tataas ang kita ng 7% o higit pa.
Ang mga gastos na dapat abangan ay maaaring makaapekto sa pangkalahatang margin ng kita sa industriya ng konstruksyon
Kapag inihanda ng mga kumpanya ng konstruksyon ang kanilang bid para sa mga kontrata, karaniwang tinitingnan nila ang maraming gastos, kabilang ang mga overhead ng proyekto at kita. Dapat din nilang isaalang-alang ang paggawa, mga materyales, gastos sa kagamitan, pagdikit, mga konsumo at anumang iba pang mga gastos na nauugnay sa proyekto.
Ang overhead ay isa sa mga gastos na dapat isaalang-alang kapag isinasagawa ang konstruksyon. negosyo Ito ang mga gastos para sa renta, tauhan ng suporta, seguro, kagamitan, accounting, ligal na gastos, suweldo ng may-ari, pagbabayad ng utang at iba pang mga gastos na nauugnay sa pagpapatakbo ng isang negosyo.
Kita ay kung ano ang nananatili kapag ibawas mo ang gastos ng trabaho at ang iyong trabaho sa itaas. Ang kita na ito ay isang gantimpala para sa kumpanya ng konstruksyon. Ito ang nagbibigay-daan sa isang negosyo na lumago at mamuhunan sa sarili nito. Nang walang isang kumpanya ng konstruksyon na gumagawa ng isang makatwirang margin ng kita, magkakaroon ng problema ang negosyo.
Mga uri ng kita sa industriya ng konstruksyon
Mayroong iba’t ibang mga uri ng kita kapag iniisip mo ang tungkol sa industriya ng konstruksyon at kasama ang mga ito:
- Naayos ang mga kita sa kontrata
Ito ang isa sa mga gastos na naranasan ng mga industriya ng konstruksyon na karaniwang hindi dumadaan sa ibang industriya. Ang naayos na kita ng kontrata ay nangangahulugang ang isang itinakdang halaga ay maaaring itabi para sa kontrata, ngunit kapag ang mamimili at kontratista ay pumunta sa saradong talahanayan, bumababa ang presyo ng kontrata.
Sa pagtatayo ng isang bagong bahay, ito ay umaabot sa 9 hanggang 11% ng presyo ng kontrata. Para sa mga pagsasaayos, mga kontratista ng pagpapanumbalik, at mga pagkumpleto ng mga karagdagan, ang rate ay mas mababa sa 2%. Pangunahin ito dahil sa mga problema ng allowance.
- Gross Direct Profit (Direct Margin)
Ito ang halaga ng dolyar ng naayos na presyo ng kontrata na mas mababa sa aktwal na direktang mga gastos sa konstruksyon. Kasama sa mga gastos na ito ang lupa, materyales, subkontraktor, paggawa at iba pang direktang gastos (permit, insurance / bond, engineering service, utilities, atbp.).
- Gross hindi direktang kita (gross margin)
Ito ay katumbas ng direktang kita na minus hindi tuwirang mga gastos sa konstruksyon. Ang mga hindi direktang gastos ay mga gastos na nauugnay sa pagtatayo, ngunit hindi maaaring direktang maiugnay sa isang tukoy na proyekto. Kasama sa mga halimbawa ang pamamahala, transportasyon, komunikasyon, seguro sa kompensasyon ng empleyado, buwis sa payroll, kagamitan, kagamitan, at mga supply.
Mahalagang maunawaan na ang mga ganitong uri ng gastos ay ibinabahagi sa mga proyekto. Ang mga uri ng gastos na ito ay karaniwang kumakatawan sa 18 hanggang 21% ng kabuuang kita sa kontrata.
- Kita sa negosyo (kabuuang kita)
Hindi ito ang tunay na kita ng kumpanya; Karaniwan, hindi kasama rito ang mga pagbawas sa buwis para sa kumpanya o mga may-ari. Kung ang may-ari ay hindi isinama ang kanyang kabayaran sa alinman sa hindi direktang mga gastos o sa mga overhead, kung gayon ang numerong ito ay dapat na tawaging gross profit.
Ang halaga ay kinakalkula sa pamamagitan ng pagbawas ng mga overhead na gastos (pagpapatakbo sa opisina, marketing). at bayarin sa korporasyon) ng kabuuang kita. Para sa karamihan ng maliliit na kontratista, ang mga overhead na gastos ay nasa 7% ng kita sa kontrata.
Ito ang huling numero; walang ibang pagbawas na maaaring mabawasan ang bilang na ito. Karaniwan ang mga ito ay gastos pagkatapos ng buwis. Para sa karamihan sa mga maliliit na negosyo, isang makatuwirang porsyento ng buwis ay 23% upang masakop ang mga buwis sa pederal at estado, na kung saan ay ang kita na susubukan naming tantyahin para sa industriya ng konstruksyon.
Ano ang average na rate ng return para sa industriya ng konstruksyon?
mula sa isang bagong tagabuo ng bahay sa isang muling modelo ng modelo, isang makatuwirang kita na isinasaalang-alang ang panganib ay karaniwang naka-peg sa 9%. Ito ay home return o tunay na kita; ang halagang nananatili sa kamay pagkatapos ng buwis para sa negosyo. Hindi kasama rito ang isang makatwirang suweldo para sa may-ari para sa kanyang tungkulin sa pamumuno.
Kaya bakit dapat ang kita ay 9%? Sa gayon, ito ang kinakailangang kita upang gantimpalaan ang (mga) may-ari para sa pagsisimula at pananagutan para sa pagmamay-ari ng kumpanya. Ang makatuwirang pag-asa ng sinumang may-ari ng negosyo ay nasa pagitan ng 3 at 5%. Kung ang isang tipikal na maliit na kontratista ay nagbago ng mga benta ng $ 1 bawat taon, pagkatapos ay naghahanap siya para sa pagitan ng $ 200 at $ 000 upang pagmamay-ari ng isang negosyo. Makatwiran ito mula sa lahat ng panig.
