Er du interessert i å gjøre forretninger i transportsektoren? Vil du dra nytte av de mange mulighetene innen veitransport? Da er denne artikkelen noe for deg .
For tiden blomstrer transportindustrien i Nigeria, og nå kan nigerianere skape ubegrenset velstand i denne sektoren. Faktisk er det en av de raskest voksende forretningsmulighetene i Nigeria.
Hvis du har gledet deg til å opprette flere inntektskilder for å gjøre drømmen din til virkelighet, kan du slutte å søke akkurat nå. Hvorfor meg>? Fordi du nettopp har kommet til stedet hvor du finner den raskeste og enkleste måten å begynne å tjene penger på egen hånd, noe som vil hjelpe deg med å gjøre drømmene dine til virkelighet.
Nigeria har det største veinettet i Vest-Afrika og det nest største Afrika sør for Sahara, med omtrent 108 000 km asfalterte veier. Befolkningen og miljøet er bra. veitransport er en god virksomhet, og det bør involvere flere mennesker. Dette er en virksomhet som alle kan gjøre.
For å lykkes i transportvirksomheten må du først være villig til å investere tid og krefter for å få det til å fungere. Riktig tilsyn er også veldig viktig, spesielt hvis du skal ansette en sjåfør for å betjene det. Men fremfor alt må du bruke så mye tid som mulig og være seriøs med saken.
I denne virksomheten må prinsippene dine være ærlige og energiske. Det er mange långivere der ute som er villige til å finansiere virksomheten din. Med ærlighet i din tilnærming og riktig planlegging, vil det ikke være vanskelig å skaffe finansiering. Hvis du har mulighet til å samle en eller to busser eller en lastebil fra noen finansfolk; Du må betale ned gjelden i tide. På denne måten vil deres tillit til deg øke, og de kan gi deg et hvilket som helst antall kjøretøyer du vil ha. Nedenfor er de forskjellige veitransportindustriene du kan målrette mot og tjene penger
1. transportvirksomhet i Okada ( Kommersiell motorsykkel )
Okadas begynnelse i det nasjonale transportsystemet begynte på begynnelsen av åttitallet, og operasjonen deres har vokst enormt til en styrke å regne med. Navnene gjenspeiler vanligvis hva motorsykkelen var. På Cross River / Aqua Ib -aksen fikk han tilnavnet « regnskap «, Som betyr» du går «. På jorden For han fikk tilnavnet « Ina-aga ». , «Midler» du går «. »
Disse navnene illustrerer tydelig det faktum at når den reisende var klar, var motorsyklene også klare til å ta passasjerer til målet på kort tid. I Yoruba -land ble det kalt tatakpukpu , onomatopoeia som representerer lyden av en motorsykkel. For innbyggerne i Edo var Okada Air den raskeste måten å reise fra Benin til Lagos, akkurat som en motorsykkel var den raskeste måten å reise mellom to punkter. Det er av denne enkle grunnen at Edos kalte motorsykkelen okada -transportmåten.
Av alle aliasene nevnt ovenfor ser det ut til at bare okada har overlevd, og generelt har det blitt generelt akseptert i Nigeria som det offisielle pseudonymet for å drive kommersielle motorsykler. Okada -ryttere tjener mellom 1500 og 2000 N2 per dag. Du kan leie Okada for opptil 50 000 N. Hvis du for eksempel kjøper Okada for N70 000, må sjåføren betale opptil N120 000 i løpet av fire til seks måneder, avhengig av kontraktsvilkårene. Den nye motorsykkelen vil koste N65 opptil 80 000 N avhengig av merke.
2. Motoriserte trehjulssykler ( trehjulssykler )
Keke NAPEP er en eksperimentell fattigdomsutryddelsesmodell som søker å sikre at fattige arbeidsledige eller undersysselsatte nigerianere plasseres i en posisjon der han / hun kan skape målbare og verifiserbare verdier i samfunnet for å tjene til livets opphold. KEKE NAPEP Vehicle Project, kjæledyret til tidligere president Olusegun Obasanjo, der det nasjonale fattigdomsbekjempelsesprogrammet ( NAPEP ).
NAPEP kjøper biler fra produsenter ( Autobahn ) og selges til subsidierte priser, på delvis betalingsbasis til nigerianere for å dempe fattigdom ved å tilby små forretningsmuligheter og transport for store deler av landet. Imidlertid er forskjellige merker av trehjulssykkel nå tilgjengelig i Nigeria, med en gjennomsnittlig trehjulssykkel som tjener N5000 400000 per dag og en ny trehjulssykkel som selger for N500000 XNUMX til NXNUMX XNUMX. De har for tiden en forening som heter Three Wheeler Beneficiaries / Operators Association of Nigeria.
3. Kommersielle busser og drosjer
De er veldig relevante i transportsektoren, da de hjelper til med å flytte mennesker til forskjellige destinasjoner. Kommersiell taxi spenner fra N 3000 til N 5000 per dag, mens små busser gjør mellom 10 000 og N40 000 per dag avhengig av ruten og antall passasjerer om bord. Noen finansinstitusjoner har vært så sjenerøse med å låne ut til forbundet, National Road Transport Workers Union ( NURT ), siden foreningen gir en garanti for et slikt lån, gir noen private långivere også lån til nye aktører i sektoren.
4. Luksusbusser
Luksusbusser i Nigeria startet for 59 år siden da transportselskapet Ekenedili Chukwu ble det ledende transportselskapet i Nigeria. I dag har mange transportselskaper vokst opp med et stort antall busser i sin flåte. Det er et voksende marked på vestkysten fordi ferierende reiser over vestkysten. Vestkysten er et flott fristed for turister, og mange av Nigerias luksusbustransportinvestorer har flyttet til denne vestkysten for å tjene mer penger. Luksusbussen koster rundt 25 millioner NN med en kapasitet på 57 til 59 personer. Kostnaden for turen er fra 3 til 000 NN per tur og varierer fra 5 000 til 150 000 NN per tur.
I toppperioden eller sesongen, som er på slutten av sesongen av året; de dobler prisene og mottar i gjennomsnitt N250,000 XNUMX per tur. Noen operatører har en flåte og tar busser fra nye medlemmer. Derfor anbefales nykommere i sektoren å kjøpe buss og overlevere den til noen ledere i kjente transportselskaper for å administrere på deres vegne. Alt du trenger å gjøre er å vente på at sjekken skal returneres ved slutten av hver måned.
5. Transportvirksomhet
Transport blir markedsført som villbrann. Du tjener hovedsakelig på det lastebilen din gjør. Transport er et stort territorium, og alle transportområder har sine egne spesifikke egenskaper. Den gode nyheten er imidlertid at det ikke er så vanskelig å lære om virksomhet.
Hvordan du går inn i denne virksomheten er opp til deg. Du kan bestemme deg for å transportere av store oljeselskaper som TOTAL, OANDO, CONOIL eller teleselskaper som MTN, ZAIN, ETISALAT, GLO, etc., eller av produksjonsfirmaer som NESTLE, GLAXO, nigerianske bryggerier, etc.
Imidlertid har alle selskapene som er oppført ovenfor strenge prosedyrer og adgangskrav, så det å velge som individ kan bety sammenslåing med andre som allerede er i virksomheten. Alt du trenger å gjøre er å lene deg tilbake og vente på månedslønnen din. kan nå 800 000 000 ( avhengig av type, alder og tonnasje på lastebilen din ). Selv lastebiler i landet er nå utilstrekkelige til å dekke behovene til denne sektoren.
Det er noen finansfolk som er villige til å finansiere dette prosjektet hvis du kan overbevise dem. Forskningen min tok meg til noen firmaer, og jeg fant ut at noen nigerianere stadig samlet inn disse pengene, jeg så en lang liste med signaturer med det tilsvarende beløpet. Nesten 90% av tilhengere på veien vår er brukt, og de er fortsatt ok. Til å begynne med kan du få en god tilhenger fra N3M til 4M
6. Dumper
De transporterer granitter fra steinbruddet til forskjellige deler av landet. Enhver investor i denne typen virksomheter rådes til å registrere seg i karrieren, de tar 2 turer hver dag og tar mellom 30 000 og 35 000 N per tur. En god pris for en dumper er fra 4 millioner til 5 millioner Naira, og du er kvalifisert for omtrent 40000 XNUMX NR. Per måned. Du kan også gi rådene dine videre til en leder som vil administrere for deg.
Avslutningsvis vil jeg personlig gratulere deg med ønsket om å bli med i en av de raskest voksende virksomhetene i Nigeria og over hele kontinentet. Denne drømmen din vil sikkert gi deg og dine nærmeste et veldig behagelig liv.
Bioforfattere : Tunji Afuwape er finansiell rådgiver og småbedriftsekspert. Han er administrerende direktør i Strategy 21 og gir praktiske råd om småbedrifter og husarbeid. Hans organisasjon hjelper små bedrifter med å nå sitt fulle potensial. Du kan lese hele biografen hans her og kontakte ham også for forretningsråd .
