Ønsker du at starte en klassisk bilvirksomhed, men er du i tvivl? Hvis JA, her er en analyse af, hvor rentabelt det er at købe og sælge klassiske biler.
At sælge klassiske biler er noget, som mange mennesker opfatter som en hobby, en fortid og en virksomhed. Fra klassiske bilindsamlere til entusiaster har klassiske biler formået at trænge ind i manges hjerter, hvilket gør dem altid efterspurgte, selvom disse biler blev fremstillet for årtier siden.
Hvis du vil gå ind i denne forretning, kan du finde klassiske biler, der er i god stand, eller du kan lede efter klassiske biler, der har brug for en vis restaurering. Nogle af de steder, hvor du kan finde disse typer køretøjer, omfatter eBay og andre online bilforhandlere og rubrikannoncer.
Derudover kan du også gennemse oversigterne over aviser, bilmagasiner og online klassiske bilfora. Disse har normalt mange fortegnelser over alle slags klassiske biler med forskellige forhold. Når du ser på de biler, du vil købe, skal du læse alle data og specifikationer, der kan hjælpe dig med at estimere deres værdi.
Når du køber en klassisk bil, skal du bestemme hvilken type reparation og restaurering den skal bruge. Ideelt set er det bedst at sende bilen til en specialist i restaurering af klassiske biler for at genoprette den til sin oprindelige appel og skønhed. Selvom omkostningerne ved at gendanne en bil til en tilstand, der er æstetisk tiltalende, kan være dyre, kan du, hvis du spiller dine kort rigtigt, returnere hele investeringen med et overskud.
Du bør sikre dig, at du er ekspert i den bil, du ejer, og det firma, der har lavet den. Læs historiebøger om producenten, samt bøger og dokumenter om netop dit bilmærke. Du kan også få oplysninger fra klassiske bilklubber samt en liste over andre personer, der ejer lignende køretøjer.
Brug VIN -koden til at fortælle, hvilken serie det er, eller hvilken model det er, for eksempel som om det var en limited edition eller ej. Tilføj disse oplysninger til den originale køretøjsdokumentation og den originale servicemanual, hvis du har en. Klassiske bilkøbere kan normalt lide at lære alt om en bils historie, før de køber den.
Rengør og poler indvendig og udvendig af køretøjet, før kunden ser og inspicerer køretøjet. Parker din bil et attraktivt sted, hvor dens funktioner skiller sig ud. Sørg for at have værktøjer såsom en lommelygte, skruetrækkere, justerbar skruenøgle, tang og klud ved hånden. Lav en liste over kendte mekaniske problemer i køretøjet, og hvor meget det vil koste at reparere dem. Hav en kopi af den reklamepakke, du lavede for at præsentere for potentielle købere.
For at få de bedste tilbud på klassiske biler, bør du ikke prøve at sælge dem før jul. Det er altid en dårlig tid, fordi folk er optaget af ferien og bruger deres disponible indkomst på andre ting, og derfor er den klassiske bil nederst på listen.
Det bedste tidspunkt at sælge er i foråret, især hvis du ejer en cabriolet. Folk tænker på sommer og kører i noget, der ser godt ud, især hvis de kan gøre det fra top til bund. Dette er også et vigtigt punkt for entusiaster, der måske vil have en bil vist ved sommershow.
Er det rentabelt at købe og sælge klassiske biler?
Med stigende popularitet for tv -shows dedikeret til at finde, reparere og sælge klassiske biler, er det ikke overraskende, at der er mange investorer, der ønsker at gå ind i denne branche. Her er nogle tips, der kan gøre denne forretning rentabel.
en. Invester ikke i en klassisk bil på impulser: du bør aldrig købe en klassisk bil på et indfald. Ideelt set er det bedst at gøre dig bekendt med markedet, inden du køber, så du ved, at du får en rimelig handel.
Det gamle ordsprog siger, at din fortjeneste kommer, når du køber en vare til en god pris. Dette gælder for alle virksomheder, der involverer køb og salg. At stole på din evne til at forhandle en ekstraordinær pris, når du sælger senere, er en dårlig måde at tjene penge på.
b. Vil du køre din klassiske bil? Hvor længe har du tænkt dig at køre den klassiske bil, du købte til investering? Vil dette være din hverdagsbil? Ville du være glad, hvis din klassiske bil var din primære transportform et stykke tid?
Du bør overveje sandsynligheden for, at det vil tage dig noget tid at reparere og sælge en klassisk bil. Som sådan bør du overveje at købe en bil, som du ikke kun ved om, men som er villig til at køre et stykke tid, hvis du har brug for det. Du vil ikke sidde fast i en bil, som du købte, bare fordi du syntes, det var en god investering.
c. Yderligere vedligeholdelsesomkostninger. Reparation og vedligeholdelse af klassiske biler kan være dyrt, og du har ikke råd til at få disse omkostninger til at snige sig over dig. Hvis din margen ikke indeholder en pude til uventede vedligeholdelsesomkostninger, har du langt mindre sandsynlighed for at tjene på din genopretning.
d. Få designet en bilforsikring til klassikeren: det er en god idé at købe specialiseret bilforsikring. Den bedste måde at finde et godt tilbud er at finde et forsikringsselskab, der har specialiseret sig i klassiske biler. Disse typer forsikringsselskaber kan meget vel være den bedste måde for dig og din investering at sikre korrekt dækning.
Ligesom du vil vurdere et kunstværk, kan værdierne for klassiske biler svinge over tid, når de bare ikke falder, da nye biler begynder at få det øjeblik, du kører dem fra stedet. Du vil sikre dig, at dit forsikringsselskab tager hensyn til de seneste salgspriser fra velrenommerede auktioner og andre markedspladser, når det vurderer din klassiske bil.
e. Få en forhandlerlicens: alle stater i Amerika har boglove, der overholder licenskravene til bilforhandlere. F.eks. Betragter Florida alle, der sælger tre eller flere biler i en periode på 12 måneder, som en bilforhandler.
Praksis med at købe og sælge et stort antal køretøjer uden forhandlerlicens er kendt som begrænsning. Og som du måske forventer, er det ulovligt. Plus, det kan også være et rødt flag for shoppere, hvilket gør det svært at videresælge restaurerede klassikere.
Så hvis du køber og sælger mange biler om året, bør du helt sikkert få en forhandlerlicens. Dette medfører ofte fyringer for årlige gebyrer, forsikring, limning og andre udgifter.
